Análisis del riesgo de impactos entre aves y aeronaves en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino, Managua, Nicaragua

Muñoz Izaguirre, Pedro Enrrique and Martínez Gadea , Álvaro Emilio (2009) Análisis del riesgo de impactos entre aves y aeronaves en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino, Managua, Nicaragua. Ingeniería thesis, Universidad Nacional Agraria, UNA.

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Abstract

Se realizó una investigación comprendida desde el mes de febrero al mes de diciembre del año 2008, en el Aeropuerto Internacional Augusto Cesar Sandino, que se encuentra ubicado aproximadamente a 11.5 kilómetros del centro de la ciudad de Managua en el sector oriental entre las coordenadas 12 o 08’30’’ de latitud norte y 86 o 10’24’’ de longitud oeste. Esta investigación consiste en el monitoreo de aves con el objetivo de conocer abundancias, riquezas y el riesgo que representan para las aero naves.Para efecto de orden, el área de estudio se dividió en dos, pista de aterrizaje y torre de control, en la primera se evaluaron la incidencia de aves a los alrededores de la pista de aterrizaje y que tienen influencia directa con el impacto aves-aeronaves dentro del aeropuerto para la cual se ubicaron 13 puntos de conteo alrededor de la misma y la segunda para evaluar la incidencia de aves que vuelan por encima de la torre de control (25 m) como Coragyps atratus, Cathartes aura , entre otros que vuelen en un radio de 3000 m (con centro en la torre de control) a los alrededores del aeropuerto, para eso se dividió en cuatro cuadrantes de avistamiento delimitados por 10 minutos de observación, además con las observaciones desde la torre de control se realizo un mapa de peligrosidad aviar, concentraciones de aves y otro de focos de atracción de aves en el área de estudio. En los alrededores de la pista de aterrizaje se encontraron 1155 individuos agrupados en 22 especies, 20 géneros, 15 familias y 9 órdenes. En la torre de control se determinaron 726 individuos agrupados en 15 especies, 13 géneros, 9 Familias y 5 órdenes. Las especies como C. atratus tiene un patrón de movimientos de norte a sur, la especie Quiscalus mexicanus se mueve principalmente de este a oeste, Zenaida asiatica se desplaza en dirección este – oeste utilizando principalmente las áreas cubiertas por ve getación y la especie Columba livia e Hirundo rustica no presentan un patrón de movimiento definidos. Existe un aumento significativo de la abundancia por especies que visitan en las áreas verdes alrededor de la pista de aterrizaje en los meses de octubre y diciembre, encontrándose en su mayoría con H. rustica (67.46 %) y Q. mexicanus (18.64 %). Las especies que vuelan arriba de los 25 m son abundantes mayormente en los meses de septiemb re y octubre, entre los que se destacan C. atratus y Z. asiatica con totales de 300 y 140 respectivamente. La riqueza de especies que visitan las áreas verdes alrededor de la pista de aterrizaje y las especies que vuelan por encima de los 25 m de altura determinadas desde la torre de control no sufren cambios significativos a lo largo del año, observándose una riqueza promedio de 9 especies para todos los meses. Las especies que representan mayor peligro para la aviación son: Zopilote ( Coragyps atratus) con un porcentaje de riesgo relativo de 100 %, Zanate ( Quiscalus mexicanus) con 81% y Paloma de castilla ( Columba livia ) con 73 %. Los focos de atracción identificados son 42 de los cuales 41 son basureros de todo tipo de desperdicios y 1 es el matadero Carnes de Nicaragua S.A, ubicado en el sector norte del aeropuerto pero, no es este sitio el que genera un foco de atracción, sino su desaguadero de desperdicios ubicado en la costa del lago de Managua a una distancia de 2,920m del aeropuerto y donde se determinaron altas concentraciones de C. atratus de hasta 500 individuos

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